Datos sobre la catástrofe del ‘Titanic’

El hundimiento del RMS Titanic fue una catástrofe marítima ocurrida en la noche del 14 al 15 de abril de 1912, cuando el transatlántico británico RMS Titanic —de la naviera White Star Line—, que realizaba su viaje inaugural de Southampton a Nueva York, colisionó con un iceberg en el océano Atlántico frente a las costas de Terranova.

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El hundimiento del Titanic mató a más de la mitad de sus pasajeros.
El Titanic transportaba 2,224 pasajeros cuando chocó contra el iceberg y más de 1,500 pasajeros perdieron la vida. Eso es aproximadamente el 67% de la población total del barco.

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Los restos del Titanic en el fondo del océano probablemente desaparecerán en el año 2030.
Los microbios devoradores de hierro colonizados en el naufragio han estado convirtiendo lentamente el hierro del barco en rústicos (similares a carámbanos), que eventualmente se disolverán en polvo que será arrastrado por las corrientes del océano.

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La primera película sobre la tragedia del Titanic se hizo en 1912, el mismo año en que se hundió. Se llamó Salvados del Titanic y en realidad estaba protagonizada por uno de sus supervivientes.
Después de sobrevivir a la tragedia del Titanic, Dorothy Gibson, una estrella del cine mudo en ese momento, planeó crear la película con su amante, Jules Brulatour. Durante el rodaje, usó el mismo traje que había usado la noche en que el barco se hundió y sufrió una leve crisis nerviosa frente a la tripulación debido a la culpa del sobreviviente.

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Alemania también hizo una película sobre Titanic en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba destinado a servir como propaganda contra el capitalismo estadounidense y británico, y achacaba a la codicia el hundimiento del barco.
La película fue prohibida tanto en Estados Unidos como en el Reino Unido.

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Los restos del naufragio del Titanic en realidad fueron encontrados como resultado de una misión militar ultrasecreta de la Guerra Fría en 1985.
Robert Ballard, un oceanógrafo, se reunió con la Marina de los EE. UU. en 1984 para solicitar financiación para la tecnología necesaria para encontrar el RMS Titanic. La Armada estaba más interesada en utilizar la tecnología para encontrar los submarinos hundidos USS Thresher y USS Scorpion. Ballard estuvo de acuerdo, pero preguntó si también podría usar la tecnología para buscar el Titanic si quedaba tiempo después de la misión. La Marina nunca esperó que lo encontrara, así que estuvo de acuerdo. Ballard lo encontró cuando solo quedaban 12 días de misión.

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Sólo una niña de primera clase no sobrevivió al hundimiento.
Su nombre era Loraine Allison y sólo tenía 2 años cuando se ahogó. Su cuerpo nunca fue encontrado y en 1940 una mujer llamada Helen Kramer afirmó ser la Lorraine perdida hace mucho tiempo. Mantuvo esto hasta su muerte en 1992, pero el análisis de ADN demostró más tarde que estaba mintiendo.

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Había tantos cadáveres en el agua que el primer barco enviado a recuperarlos se quedó sin líquido de embalsamamiento y sólo pudo llevar a 306 a tierra.
El CS Mackay-Bennett zarpó para recuperar los cuerpos en Halifax, Nueva Escocia, donde muchos de los cuerpos todavía están enterrados hoy.

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El copropietario de los grandes almacenes Macy’s, Isidor Straus, era pasajero del Titanic cuando se hundió. Él y su esposa, Ida, se negaron a separarse y murieron juntos en el barco.
Fueron representados en una escena eliminada de Titanic de James Cameron.

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En 1986 se propuso un plan para sacar el Titanic del océano llenándolo con 180,000 toneladas de vaselina.
Otra propuesta implicó congelar los restos con nitrógeno líquido, convirtiéndolos esencialmente en un iceberg gigante que flotaría hacia la superficie.

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El Titanic tenía menos botes salvavidas de los necesarios debido a normas de seguridad obsoletas.
En el momento de la construcción del Titanic, la Junta de Comercio Británica basó los requisitos de los botes salvavidas en el peso de los barcos en lugar de en el número de pasajeros que llevarían a bordo. Esto situó las necesidades del Titanic en 16 botes salvavidas, cuando en realidad necesitaba 32.

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Benjamin Guggenheim, de la rica familia Guggenheim, estaba a bordo del Titanic cuando se hundió. Murió vestido con sus mejores galas para que él y su personal pudieran «bajar como caballeros».
También supuestamente ayudó a mujeres y niños a subir a los botes salvavidas mientras el barco se hundía.

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La escena del Titanic de Cameron donde la banda toca en cubierta mientras el barco se hunde está basada en hechos reales. La banda del Titanic de la vida real tocó durante más de dos horas después de que el barco chocó contra el iceberg, en medio del caos y el pánico mientras los pasajeros abordaban los botes salvavidas.
Al parecer tocaron alegres ragtimes y valses, que normalmente habrían tocado en el salón de primera clase.

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Una pasajera de primera clase, Ann Elizabeth Isham, ya estaba en un bote salvavidas cuando decidió regresar al barco que se hundía para recuperar a su amado gran danés. Murieron juntos en el agua.
La encontraron muerta congelada, agarrando el cuerpo de su perro en sus brazos.

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En la expedición del submarino Titanic en 1985, encontraron varios zapatos perfectamente conservados entre los restos del barco. Los cuerpos se habían descompuesto y sus esqueletos se habían descalcificado, quedando sólo los zapatos.

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Ninguno de los ingenieros del Titanic sobrevivió a su hundimiento. Los 35 permanecieron en el barco para mantener la energía eléctrica y poder enviar señales de socorro y reducir el pánico entre los pasajeros.

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Aproximadamente un mes después del hundimiento del Titanic, se encontró un bote salvavidas con tres cadáveres en su interior a unas 300 millas del sitio original.

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Un sacerdote a bordo del barco, cuando chocó contra el iceberg, se negó a abordar un bote salvavidas para poder confesarse, ayudar a otros a subir a los botes salvavidas y orar. Su cuerpo nunca fue recuperado. Originalmente abordó el Titanic para poder oficiar la boda de su hermano en Nueva York.

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Y finalmente, en 2017, surgió una investigación de que no fue solo un iceberg lo que hundió el Titanic sino también un incendio que dañó el barco y fue tapado por la empresa que lo construyó.
Los investigadores dicen que el fuego ardió durante casi tres semanas antes de la colisión, y supuestamente a los oficiales a bordo se les dijo que no mencionaran el daño anterior a ninguno de los pasajeros a bordo del barco.

 

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